【電池貴充電難 陸電動車好難賣】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>電池貴充電難 陸電動車好難賣</FONT>】</FONT></STRONG></P><P> </P>
<P><STRONG>中央商情網╱中央商情網 <SPAN class=t_tag href="tag.php?name=2011">2011</SPAN>-11-19 16:24 </STRONG></P>
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<P><STRONG>（中央社台北<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=201">201</SPAN>1年11月19日電）新能源汽車話題發燒，大陸的電動汽車卻很難賣出。</STRONG></P>
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<P><STRONG>大陸媒體歸納，除了駕駛習慣，新能源汽車價格偏高、電池系統太貴，加上充電不方便，都是電動車難以「開入尋常百姓家」的原因。</STRONG></P>
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<P><STRONG>新華網報導，3年前大陸官方提出「汽車產業調整和振興規劃」，目標2011年要達到50萬輛新能源汽車產能；但據工業和信息化部統計，截至今年7月，25個試點城市的新能源汽車總量僅1萬多輛，私人購買的僅<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=100">100</SPAN>0多輛。</STRONG></P>
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<P><STRONG>理想與現實落差極大，大陸財政部日前再發通知，要求各地做好新能源汽車示範推廣工作，包括研究免除對新能源汽車的部分限制措施。</STRONG></P>
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<P><STRONG>「新能源汽車目前確實價格偏高。」比亞迪銷售公司總經理助理李雲飛舉例，1台E6（比亞迪電動車）的價格，足以讓消費者買到1輛中高檔燃油車。</STRONG></P>
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<P><STRONG>購買奇瑞M1電動汽車的車主朱曉計算，她的車總價15萬元（約新台幣71萬元），除了國家補貼的8.8萬元之外，購車花了6.2萬元，而同樣配置的奇瑞M1燃油車才賣3.88萬元。</STRONG></P>
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<P><STRONG>相關人士分析，電動汽車主要貴在電池系統和控制系統上。</STRONG></P>
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<P><STRONG>目前一套電動汽車電池組成本在人民幣5萬元左右。</STRONG></P>
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<P><STRONG>據報導，深圳是全大陸推廣新能源汽車力度較大的城市，目前已建62座充電站。</STRONG></P>
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<P><STRONG>此外，分布於各小區和單位的充電樁有近700個，但一些開電動汽車的出租車司機仍反映「充電有點難」。</STRONG></P>
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<P><STRONG>上海方面，電動汽車示範區內設置了3個充電點，共有50個左右的充電樁，僅能供應少量電動汽車。據了解，上海目前私人購買電動汽車的僅有10人。</STRONG></P>
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<P><STRONG>有民眾反映，電動汽車電池非常貴，大陸規定電池使用5年10萬公里，卻沒說5年以後怎麼換？</STRONG></P>
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<P><STRONG>此外，各大汽車廠商電池規格不一，各地充電設施標準也不太一樣，「車子開到外地是不是就沒法充電了？」1001<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=119">119</SPAN></STRONG></P>
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<P><STRONG>引用：<A href="http://n.yam.com/cnabc/fn/201111/20111119410040.html"><FONT color=#0000ff><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=http">http</SPAN>://n.yam.com/cnabc/fn/20<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=111">111</SPAN>1/20111119410040.html</FONT></A></STRONG></P>
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