tan2818 發表於 2012-8-3 00:47:20

【大陸3成船廠前3季零訂單】

<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>大陸3成船廠前3季零訂單</FONT>】</FONT></STRONG></P>
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<P><STRONG>中央商情網╱中央商情網 <SPAN class=t_tag href="tag.php?name=2011">2011</SPAN>-11-19 22:52 </STRONG></P>
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<P><STRONG>(中央社記者周慧盈上海<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=201">201</SPAN>1年11月19日電)歐美債務危機持續發酵、航運市場低迷以及韓國企業的強勢競爭,<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=2010">2010</SPAN>年曾輝煌一時的大陸造船業籠罩陰霾中,今年前3季有3成船廠沒接到新訂單。</STRONG></P>
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<P><STRONG>新華網引述中國船舶工業行業協會的數據表示,今年1到6月,約有50%的大陸船廠沒有接到新訂單;截至9月底,仍有約30%的船廠零訂單。</STRONG></P>
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<P><STRONG>統計並顯示,大陸船舶業9月間僅承接新訂單94萬載重噸,是<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=200">200</SPAN>9年6月以來單月成交的最低訂單量。</STRONG></P>
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<P><STRONG>報導分析,大陸船廠的接單難,與韓國的強勢爭奪不無關係。</STRONG></P>
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<P><STRONG>有研究機構統計,今年1到9月韓國船廠新接訂單量達2418萬載重噸,超過同期中國大陸的2389萬載重噸,重新奪回世界第一的寶座。</STRONG></P>
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<P><STRONG>除了總量超過中國大陸,在高附加產品訂單方面,韓國更是大獲全勝。今年上半年,韓國拿下全球造船市場一半訂單,價值約314億美元。</STRONG></P>
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<P><STRONG>大陸業界反映,在部分產品領域,為重新奪回霸主地位,韓國船廠不惜以低價方式與中國船廠搶訂單。</STRONG></P>
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<P><STRONG>報導並引述業者說,船廠都希望船能夠快點造好交付,以維持企業正常運轉,但航運企業卻希望船慢點造好,因為運力已供過於求。</STRONG></P>
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<P><STRONG>統計顯示,目前全球貨櫃船隊運力規模已近1500萬標準貨櫃,年增率10%。</STRONG></P>
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<P><STRONG>而造船企業在手訂單占現有運力的比重達30%,未來交付後將給航運市場增加更大壓力。</STRONG></P>
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<P><STRONG>報導引述大陸航運專家說,明年(<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=2012">2012</SPAN>年)全球就有60艘1萬標準貨櫃級的貨櫃船計畫交付,供過於求的情況十分嚴峻。</STRONG></P>
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<P><STRONG>預計今年第4季到明年全年,都將處於「弱復甦」階段。</STRONG></P>
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<P><STRONG>中國遠洋董事長魏家福最近甚至公開呼籲,在目前市場狀況下企業要理性發展,不要選擇造新船,尤其是大型船舶,否則就是在「自毀長城」。</STRONG></P>
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<P><STRONG>引用:<A href="http://n.yam.com/cnabc/fn/201111/20111119412065.html"><FONT color=#0000ff><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=http">http</SPAN>://n.yam.com/cnabc/fn/20<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=111">111</SPAN>1/20111<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=119">119</SPAN>4<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=120">120</SPAN>65.html</FONT></A></STRONG></P>
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