【將煤轉化成燃油 嚴重傷害環境】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>將煤轉化成燃油 嚴重傷害環境</FONT>】</FONT></STRONG></P><P> </P>
<P><STRONG><SPAN>更新日期:<Q><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=2010">2010</SPAN>/11/14 22:16</Q></SPAN> <EM></EM></STRONG></P>
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<P><STRONG>內蒙自治區的鄂爾多斯，是中國第六座獲准開採煤礦的城市。</STRONG></P>
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<P><STRONG>全市已探明的儲量為1600多億公噸，約佔全中國總儲量的1/6。</STRONG></P>
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<P><STRONG>伴隨國內外對能源的旺盛需求，鄂爾多斯頓時出現大大小小的煤礦<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=190">190</SPAN>0多座。</STRONG></P>
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<P><STRONG>而中國神華集團，在當地利用氫化技術，將大量煤炭轉換成柴油等各種油品，每天的產量為<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=300">300</SPAN>0公噸，省去中國向外進口原油的成本，相當驚人。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>中國從1970年代石油危機爆發後，就開始尋找石油的替代能源，最終發現德國1920年代的氫化技術，根據英國石油公司估計，全球石油蘊藏量只夠再開採40年，因此煤炭變燃油，成為中國當前的核心技術，儘管3.5公噸的煤才能氫化成1公噸的柴油，但1公噸柴油的價格，卻是1公噸煤炭的20倍，龐大利益由此可見。</STRONG></P>
<P><BR><STRONG>或許氫化燃油的效能很高，但對環境的傷害更高。</STRONG></P>
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<P><STRONG>氫化過程中所排放的二氧化碳，是傳統煤礦場的兩倍，儘管神華集團採集跟儲存了10公噸的二氧化碳，但對整體排放量而言根本於事無補，此外氫化過程中需要大量的水，對水資源來說更是一大耗損，在節能減碳的趨勢下，如何減少對燃油的需求，才是中國目前最需要投入心力去鑽研的目標。</STRONG></P>
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<P><STRONG>引用：</STRONG><A href="http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101114/51/2h05s.html"><FONT color=#0066cc><STRONG><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=http">http</SPAN>://tw.news.yahoo.com/<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=article">article</SPAN>/url/d/a/<SPAN class=t_tag href="tag.php?name=101">101</SPAN><SPAN class=t_tag href="tag.php?name=114">114</SPAN>/51/2h05s.html</STRONG></FONT></A></P>
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